El text i les imatges provenen del quart número de "Technology Innovation and Brand" l'any 2023 i de l'autor/periodista Zheng Maodian de l'aeroport internacional de Beijing Daxing. Editor d'aquest número: Mu Jiawei
Antigament, quan agafaven un avió a l'aeroport, primer els passatgers havien d'anar al taulell per recollir una targeta d'embarcament en paper. Se'ls va obligar a presentar la seva targeta d'embarcament per verificar la seva identitat durant els controls de seguretat, l'embarcament i altres processos. Avui en dia, el servei de "despatx de duanes d'un sol pas" llançat per l'aeroport de Beijing Daxing significa que els passatgers de l'aviació civil només han de verificar els seus documents d'identitat i no han de presentar vals d'embarcament per aconseguir un embarcament còmode, fent el seu viatge més intel·ligent i segur.
Després d'arribar a la terminal, els passatgers només hauran de portar els documents de reserva vàlids per facturar i passar els controls de seguretat. Els passatgers col·loquen els seus documents a l'àrea d'escaneig de la porta, i el sistema iniciarà la verificació d'identitat del personal, fent coincidir automàticament la informació personal d'embarcament, la detecció d'explosius i la detecció del personal clau per completar múltiples informació de manera sincrònica... S'entén que el temps mitjà d'autorització per als passatgers amb equipatge és d'uns 8 segons, mentre que per als passatgers sense equipatge, només triguen 5-6 segons i no cal presentar una targeta d'embarcament en paper durant tot el procés.
El responsable rellevant de l'aeroport de Daxing va presentar que el "despatx de duanes d'un sol pas" ha obert una nova via perquè els passatgers puguin viatjar, millorant el procés d'embarcament anterior que requeria escanejar la targeta d'embarcament, simplificant el procés alhora que garanteix la seguretat i completant l'embarcament. procés amb "despatx de duana sense paper". S'entén que, amb l'autorització i el consentiment dels passatgers, la informació dels passatgers que hagi estat verificada mitjançant la verificació d'identitat s'emmagatzemarà al sistema dedicat de l'aeroport internacional de Beijing Daxing durant un any. Durant aquest període de validesa, si els passatgers tornen a viatjar, poden experimentar directament el servei, simplificant així les operacions de passatgers i millorant els serveis, permetent als passatgers gaudir realment del nou mode de viatge que és "intel·ligent i senzill".
Per a molts viatgers, el "despatx de duana d'una passada" sembla una mica desconegut. A l'aeroport, el servei de "despatx de duanes d'una sola passada" pot aconseguir un pas suau en diversos nodes durant tot el procés de viatge basant-se únicament en les característiques d'identitat electrònica fiable dels passatgers. Això no només millora molt l'experiència de viatge i l'eficiència dels passatgers, sinó que també garanteix la seva seguretat.
Aleshores, què és aquesta característica d'identitat de passatgers fiable i única? El sistema de despatx duaner únic de l'aeroport internacional de Beijing Daxing ofereix a l'aeroport una plataforma de servei d'autenticació d'identitat de passatgers unificada, oberta, flexible, compatible i compatible basada en la identificació dels passatgers i la informació d'itinerari. Actualment, l'aeroport de Daxing ja pot aconseguir el reconeixement de la identitat dels passatgers i serveis precisos. Tot i que encara no s'ha llançat completament, l'"autorització d'una targeta" de l'aeroport de Daxing també pot aconseguir el "reconeixement facial".
Amb el desenvolupament de la tecnologia biomètrica en els darrers anys, l'estreta integració dels ordinadors amb òptica, acústica, biosensors, principis de bioestadística, etc., utilitza les característiques fisiològiques inherents al cos humà (com ara empremtes dactilars, rostres, iris, etc.) i característiques del comportament (com l'escriptura, la veu, la marxa, etc.) per identificar la identitat personal. La tecnologia de reconeixement biomètric és actualment la tecnologia d'identificació més còmoda i segura, i entre les tres tecnologies biomètriques principals (empremta digital, cara, iris), el reconeixement facial és molt afavorit per als viatges intel·ligents a l'aeroport per les seves característiques úniques.
Les característiques facials, com altres característiques biològiques del cos humà, com ara les empremtes dactilars i els iris, són innates, i la seva singularitat i dificultat de replicació proporcionen els requisits previs necessaris per a l'autenticació de la identitat. En el futur, després de la implementació del "reconeixement facial per a l'embarcament", els passatgers no hauran de cooperar amb dispositius de reconeixement facial i el mètode de mostreig no és "obligatori", cosa que no causarà molèsties als passatgers; Els passatgers no necessiten tenir contacte directe amb el dispositiu per obtenir imatges facials; Al mateix temps, en l'escenari de flux concentrat de passatgers a l'aeroport, el sistema rellevant classificarà, jutjarà i reconeixerà automàticament múltiples cares. Actualment, la tecnologia de reconeixement facial és molt madura i pot aconseguir la millor captura facial sense la percepció ni la cooperació dels clients. Al mateix temps, basant-se en algorismes bàsics integrats, s'integra perfectament amb sistemes de gestió d'informació de seguretat, sistemes de sortida de l'aeroport, etc., per aconseguir una verificació facial de seguretat eficient, ràpida i còmoda, verificació de bitllets de reconeixement facial i embarcament.
La implementació del procés complet i el "despatx de duanes d'una passada" sense paper a l'aeroport no només redueix el temps d'espera dels passatgers, sinó que també elimina la preocupació de perdre la targeta d'embarcament per als que s'han perdut. Per al personal de l'aeroport, no només redueix la càrrega d'identificació del personal i millora l'eficiència del treball, sinó que també permet un control més precís, evitant eficaçment que els passatgers pugin a l'avió equivocat i, per tant, millora les capacitats de control de seguretat de l'aeroport.
Després del llançament del servei d'"autorització d'un certificat", l'aeroport internacional de Beijing Daxing ha col·laborat amb l'Oficina de Seguretat Pública de l'aeroport de Capital, China Southern Airlines, China Eastern Airlines i empreses de seguretat per desenvolupar un pla de productes relacionat amb l'aeroport de Daxing. L'objectiu és simplificar el procés de viatge dels passatgers a l'aeroport i oferir-los serveis de viatge còmodes.
En l'era de la globalització, amb la creixent demanda de viatges i la millora gradual dels estàndards de viatge, cada cop més passatgers esperen que el procés de viatge aeri pugui ser més segur, ràpid i còmode. Tanmateix, amb l'augment del nombre de passatgers, els edificis de terminals més grans, les línies de control de seguretat més llargues i els requisits de seguretat cada cop més estrictes i els procediments de processament de passatgers obsolets, és difícil que els passatgers gaudeixin del seu vol.
Segons el procés de viatge aeri anterior, els passatgers han d'arribar a l'aeroport amb dues hores d'antelació. A cada node de compra de bitllets, registre d'entrada, control de seguretat, inspecció de fronteres, fins i tot compres i embarcament lliures d'impostos, han de presentar repetidament documents vàlids, com ara DNI i passaports per a la verificació d'identitat. Segons els càlculs, si s'utilitza el servei d'"autorització d'un certificat", es cancel·laran un gran nombre de processos de verificació repetits, cosa que pot estalviar almenys un 80% del temps d'inspecció de documents, un 40% del temps d'embarcament i molts controls. hora d'entrada i control de seguretat. Al mateix temps, tots els proveïdors de serveis poden identificar fàcilment els passatgers i rebre serveis personalitzats. Els passatgers poden preparar-se per enlairar immediatament a l'arribada a l'aeroport, estalviant molt el temps de viatge. Al mateix temps, es reduirà significativament la concentració de passatgers a la terminal i es millorarà molt l'eficiència de l'espai aeroportuari. També s'actualitzaran diverses experiències dels passatgers (incloent descans, compres, etc.).
Per a les companyies aèries i els aeroports, el "despatx de duanes d'una passada" redueix significativament els recursos de mà d'obra utilitzats per a la identificació de passatgers, millorant així de manera efectiva la productivitat. També pot proporcionar una visualització en temps real de les posicions dels passatgers en el procés de l'aeroport per aconseguir cues intel·ligents dins de l'aeroport, beneficiant tant l'aeroport com les companyies aèries. Al mateix temps, pot millorar la seguretat de les inspeccions frontereres, les línies aèries i la infraestructura aeroportuària, reduir eficaçment la possibilitat que les persones entrin i surtin del país amb identitats falses i reduir la pressió laboral del personal de verificació.
És a dir, en el futur, potser ja no haurem d'arribar a l'aeroport dues hores abans, passar una hora i mitja fent cua per recollir els bitllets, registrar-nos i passar els controls de seguretat, i després anar corrents al porta d'embarcament per agafar un vol. Amb el servei d'"autorització d'una passada", podem completar un viatge "deixant com vulguis" en qualsevol moment.
Aquest any, l'aeroport internacional de Beijing Daxing ha integrat les necessitats de prevenció i control d'epidèmies amb viatges còmodes per als passatgers explorant noves tecnologies i models de negoci com l'embarcament "sense contacte", formant una experiència d'embarcament sense contacte complet. Des de la perspectiva dels passatgers, es resolen un total de 45 enllaços de procés i 75 punts de contacte específics relacionats amb punts de contacte essencials, d'alta freqüència i de baixa freqüència per a vols d'entrada, sortida i trànsit. Segons la freqüència de contacte dels passatgers, els 75 punts de contacte específics es divideixen en punts de contacte essencials, punts de contacte d'alta freqüència i punts de contacte de baixa freqüència. Es proposa un pla de millora del servei sense contacte per a tots els punts de contacte dels passatgers per crear un producte de servei sense contacte per a tot el procés. Amb aquesta finalitat, l'aeroport internacional de Beijing Daxing ofereix més seguretat per als viatges segurs, evitant completament el contacte entre passatgers i personal, alliberant eficaçment les mans dels passatgers i obrint la profunditat i la suavitat dels serveis sense contacte per als passatgers durant tot el procés.
Actualment, molts aeroports han desplegat terminals d'autoservei per a la facturació a l'aeroport, que poden llegir passaports, targetes d'identificació, escàners de passaports integrats, escaneig de codis QR, lectura de targetes bancàries, escaneig d'empremtes dactilars i altres funcions. Per a necessitats més personalitzades pel que fa a les terminals d'autoservei de passaports de l'aeroport, poseu-vos en contacte amb nosaltres.